使徒行传 第 27 章 · 马太·亨利

第1-11节 保罗往罗马去的航程。1 非斯都既然定规了，叫我们坐船往义大利去，便将保罗和别的几个囚犯交给御营里的一个百夫长，名叫犹流。2 有一只亚大米田的船，要沿着亚西亚一带地方的海边走，我们就上了那船开行；有马其顿的帖撒罗尼迦人亚里达古和我们同去。3 第二天，到了西顿。犹流宽待保罗，准他往朋友那里去，受他们的照应。4 从那里又开船，因为风不顺，就贴着居比路背风岸行去。5 过了基利家、旁非利亚前面的海，就到了吕家的每拉。6 在那里，百夫长遇见一只亚力山太的船要往义大利去，便叫我们上了那船。7 一连多日，船行得慢，仅仅来到革尼土的对面；因为被风拦阻，就贴着克里特背风岸，从撒摩尼对面行过。8 我们沿岸行走，仅仅来到一个地方，名叫佳澳；离那里不远有拉西亚城。

9 走的日子多了，已经过了禁食的节期，行船又危险，保罗就劝众人说：10 “众位，我看这次行船，不但货物和船要受伤损，大遭破坏，连我们的性命也难保。”11 但百夫长信从掌船的和船主，不信从保罗所说的。保罗与亚基帕谈话之后，过了多久才因着他上告该撒而被送往罗马，这里并没有说明；不过很可能他们一有机会就这样做了。在这期间，保罗在该撒利亚住在朋友们中间，他们安慰他，而他也成为他们的祝福。但这里告诉我们： 一、保罗怎样被送上前往义大利的船。这是一段漫长的航程，却无可避免。他既已上告该撒，就必须到该撒那里去：“定规了，叫我们坐船往义大利去”；因为他们去罗马必须走海路，若走陆路便太绕远了。

因此，当预言罗马人征服犹太民族时，说（民数记 24:24）：“必有船从基提界而来”，也就是义大利，“苦害希伯”；也就是希伯来人。保罗要去罗马，这事先由神的旨意定下，然后才由非斯都的议定定下；因为无论人怎样打算，神在罗马都有工作要他去做。这里告诉我们，1. 他被交给谁看管，就是“一个名叫犹流的御营百夫长”，正如哥尼流是义大利营的百夫长，或说军团里的（使徒行传 10:1；使徒行传 10:1）。他手下有兵丁，一方面看守保罗，免得他逃走，另一方面也保护他，免得有人加害于他。2. 他乘的是怎样的船：他们上了一只亚大米田的船（使徒行传 27:2；使徒行传 27:2）。亚大米田是非洲的一个海口，这船从那里运来非洲货物，并且看来是沿海航行往叙利亚去，因为那些货物在那里有好市场。

3. 这次航程中他有什么同伴：有几个囚犯也交给这位百夫长看管，他们大概也是上告该撒的，或因别的缘故被押往罗马，要在那里受审，或作为证人去指控那里的某些囚犯；也许其中有些像巴拉巴那样恶名昭彰的罪犯，因此奉命被带到皇帝面前。保罗与他们拴在一起，正如基督与同钉十字架的强盗在一起一样；这次航程中他不得不和他们同分一个命运。我们在本章（使徒行传 27:42；使徒行传 27:42）看到，他几乎为了他们的缘故被杀，但他们却为了他的缘故得蒙保全。注意，无辜者被列在罪犯之中，并不是什么新鲜事。不过他也有一些朋友与他同去，尤其是本书的执笔者路加，因为他一路都把自己包括在内，说“我们”坐船往义大利去，又说“我们”开行（使徒行传 27:2；使徒行传 27:2）。又特别提到帖撒罗尼迦人亚里达古，因为他当时与保罗同行。

莱特富特博士认为，以弗所人特罗非摩曾与他一同离开，但保罗经过这里所提到的亚西亚沿海时（使徒行传 27:2；使徒行传 27:2），把患病的他留在米利都（提摩太后书 4:20），并且也在那里留下了提摩太。在这漫长的航程中，有几位朋友作伴，使保罗得安慰；他可以与他们自由交谈，尽管身边有那么多放荡亵慢的人。那些远航的人，常常不得不仿佛寄居在米设和基达中间，因此需要智慧，好在所处的坏同伴中行善，或使他们变好，或至少自己不至于被他们带坏。二、他们走了怎样的航线，停靠了哪些地方。这些都被特别记载下来，是为了向当时活着的人证实这段历史的真实性，因为他们凭自己所知道的，就能说出他们确实到过这样那样的地方。1. 他们停靠在西顿，离他们上船的地方不远；第二天就到了那里。

这里值得注意的是，“百夫长犹流”对保罗格外客气。他很可能知道保罗的案情，并且是那些“千夫长和尊贵的人”之一，曾听见保罗在亚基帕面前为自己申辩（使徒行传 25:23；使徒行传 25:23），因而确信他是无辜的，也知道他所受的是冤屈；所以，虽然保罗是作为囚犯交给他，他却待他像朋友、像学者、像绅士、像与天有份的人一样：当船在西顿停留办事的时候，他“准他往朋友那里去”，叫他“受他们的照应”；这对他必是极大的安慰。犹流在这事上给有权柄的人立了榜样，就是要尊重那些他们看见配受尊重的人，并且要善用手中的权力加以分别。约瑟、保罗这样的人，不该像普通囚犯那样对待。

神也藉此鼓励那些为祂受苦的人信靠祂；因为祂能使那些最不被他们期待的人起意帮助他们，使他们蒙怜悯，不但如此，甚至使那些掳掠他们的人也看重他们、珍视他们（诗篇 106:46）。这也是保罗忠信的一个例子。他并没有设法逃走，虽然他本来很容易做到；但既然凭着名誉上的担保得以出去，他就忠诚地回到监禁中。百夫长既如此客气，愿意信他的话；他也如此公正诚实，守住自己的话。2. 他们从那里“贴着居比路背风岸行去”（使徒行传 27:4；使徒行传 27:4）。若风顺，他们本可直航前进，把居比路留在右边；但因风不利，他们被迫斜着航行，借着侧风绕着那岛走，因此把它留在左边。水手不能照自己所愿行的时候，就必须照自己所能行，并且无论风向怎样，都尽量利用风势；我们众人在经过今世的海洋时，也当如此。风虽然逆，我们仍须尽量前行。

3. 他们在一个名叫每拉的港口换了船；他们所乘的那只船，看来业务只到那里为止，于是他们上了一只从亚力山太开往义大利的船（使徒行传 27:5；使徒行传 27:6）。亚力山太当时是埃及的首城，与义大利之间贸易极其兴盛；他们从亚力山太把粮食运往罗马，又把在红海输入的东印度货物和波斯货物转运到地中海各地，尤其运往义大利。并且义大利各港口对亚力山太来的船有一项特别优待，就是它们进港时不必像别的船那样落帆。4. 他们费了很大力气才到了“佳澳”，这是克里特岛上的一个港口（使徒行传 27:7；使徒行传 27:8）。他们“多日缓慢而行”，或因无风，或因逆风。过了很久，他们才到了革尼土角，那是加利亚的一个港口；随后又像先前贴着居比路一样，贴着克里特行。

经过撒摩尼时，就是经过克里特岛东岸的一个海角时，他们也遇到了极大的困难。虽然到目前为止航程还不算有风暴，但却十分拖沓。许多人在事务上并没有因相反的护理被逼退后，却仍然行得缓慢，并没有借着顺利的护理得以前进。许多好基督徒在灵魂的事上也有这样的抱怨：他们在通往天国的路上并没有前进多少，反倒只是勉强站稳；他们行进中满有停顿和迟疑，长期被风困住。请注意，他们到的地方名叫“佳澳”。旅行者说，直到今日它仍以这名字为人所知，而且它的景致和地势之美，也确实与这名字相称。然而，1. 那并不是他们的目的港；它是个佳美的港湾，却不是他们的港湾。无论我们在这世上处于何等令人愉快的环境，都必须记得我们并不在家，所以要起来离开；因为它虽是佳澳，却不是所愿到的港口（诗篇 107:30）。

2. 它也不是“过冬的便利港口”，正如使徒行传 27:12；使徒行传 27:12 所说。它的景色虽好，却暴露在风雨之下。注意，每一个佳美的港湾都不一定是安全的港湾；不仅如此，最有乐趣的地方，可能正有最大的危险。三、保罗就他们前面那段航程给了什么建议。这建议就是叫他们安心在原地过冬，不要想到处动身，等到一年中更适合的时候再说。1. 现在已经不是行船的好时节；他们因与逆风挣扎，已经耽误了许多时间。如今行船危险，因为“禁食的节期已经过了”，也就是犹太人著名的年度禁食日，即赎罪日，在七月初十，是一个藉着禁食“刻苦己心”的日子；大约相当于我们九月二十日前后。那年度禁食日向来极其虔诚地被遵守；但奇怪的是，在全部圣经历史中，我们从未见到关于守这节期的记载，除非这里算是一处提及，而这里只是用来说明时令。

水手们认为米迦勒节前后是最不宜出海的时节之一；他们常抱怨那时节的狂风；如今这些受困的航海者正遇上这样的时令。“麦秋已过，夏令已完”；他们不但失去了时间，也失去了机会。2. 保罗提醒他们这事，并把他们所面临的危险告诉他们（使徒行传 27:10；使徒行传 27:10）：“我看”这次航行“必遭伤损，大受破坏”；你们那些在船上有财物的人，很可能要失去它们，若我们的性命还能保住，那就是怜悯中的神迹了。船上有一些好人，也有更多坏人；但在这类事上，“众人所遭遇的，都是一样”，并且“义人和恶人都遭遇一样的事”。若都在同一只船上，就都处在同样的危险之中。3. 他们在这事上并不接受保罗的劝告（使徒行传 27:11；使徒行传 27:11）。

他们认为他插手这种事是不相干的，因为他不懂航海；至于那奉命作决定的百夫长，虽然自己也只是乘客，却因身居权柄之位，便自作主张，尽管他出海的次数或许并不比保罗更多，对这些海域也未必更熟悉，因为保罗曾在克里特建立福音工作（提多书 1:5），对岛上各处也相当熟悉。但百夫长更重视掌船的和船主的意见，过于保罗的意见；因为通常每个人在自己的行业里都应当被信任。不过像保罗这样与天如此亲近的人，在航海之事上倒比最著名的水手更值得听从。注意，那些宁可受人的聪明引导，不肯受神的启示引导的人，并不知道自己正奔向何等危险。百夫长虽然对保罗很客气（使徒行传 27:3；使徒行传 27:3），却不肯照他的劝告行。注意，许多人会尊重好传道人，却不肯接受他们的劝戒（以西结书 33:31）。

12-20节 保罗往罗马去的航程。使徒行传 27:12-20 12 且因这海口过冬不便，多半人就定意从那里开船，或者能到非尼基过冬。非尼基是克里特的一个海口，一面朝东北，一面朝东南。13 这时，微微起了南风，他们以为得意，就起了锚，贴近克里特行去。14 不多几时，狂风从岛上扑下来；那风名叫友拉革罗。15 船被风抓住，敌不住风，我们就任风刮去。16 贴着一个名叫高大的小岛背风岸奔行，那时仅仅收住了小船。17 既然把小船拉上来，就用缆索捆绑船底；又恐怕在赛耳底沙滩上搁了浅，就落下篷来，任船漂去。18 我们被风浪逼得甚急，第二天众人就把货物抛在海里。19 到第三天，他们又亲手把船上的器具抛弃了。20 太阳和星辰多日不显露，又有狂风大浪催逼，我们得救的指望就都绝了。

在这些经文里，我们看见， 一、船再次出海，起初乘着顺风继续航行，似乎大有希望。请注意，1. 什么使他们离开佳澳：因为他们认为那海口不便过冬；夏天固然还算宜人，冬天却很荒凉。或者也可能是在别的方面不便；也许那里粮食短缺，价格又高。他们为了躲避一个不便，反而冒上更大的危险，正如我们常常所做的。船上的一些人，或为这事受召来商议的人中，有人主张留在那里，不要在天气这样不稳的时候冒险出海；在一个不便的海口里求安全，总强如在暴风的海上丧命。可是表决时他们落了下风，因为多数人主张离开那里；然而他们并不打算走远，只想到本岛的另一个海口，这里称为非尼基。有人想，这地方之所以这样叫，是因为腓尼基人，推罗和西顿的商人，常常到那里去。这里说它一面朝西南，一面朝西北。

大概这海口位于伸入海中的两处岬角之间，其中一处朝西北，一处朝西南，因此可以挡住东风。造物主的智慧正是这样为那些下海坐船、在大水中经理事务的人预备帮助和安全。自然若只给了我们可航行的海水，却没有给我们可以避风的天然港口，那也是徒然的。2. 起初他们继续航行时，有什么鼓励他们。那时他们遇着顺风起行（使徒行传 27:13；27:13），南风微微地吹着，他们以为可以达到目的，于是贴着克里特沿岸航行，并不怕撞上礁石或沙滩，因为风吹得很柔和。那些在再顺不过的风中出海的人，并不知道以后还会遇见什么风暴，所以不可自恃，也不可因已经照着心意起行，就认定必能如愿，因为会有许多意外的事拦阻他们的打算。束上战衣的，不要像脱下战衣的那样夸口。二、船很快就陷入风暴，而且是极其可怕的风暴。

他们看重次因，按着那些有利的迹象来定夺，以为既然此时南风轻吹，就会一直这样吹；他们就怀着这样的把握出海了。但不久他们便深知自己的愚妄：他们宁可信那和煦的风，不信保罗口中神的话；而神的话早已清楚警告他们将有风暴。请注意，

1. 他们的危险和困苦是什么。（1）有狂风迎面扑来，这风不但与他们相反，正冲着他们吹，使他们无法前进，而且还是猛烈的风，激起巨浪，像追赶约拿的那阵风一样；然而保罗是在跟从神，行在本分中，并不像约拿那样逃避神和自己的本分。水手称这风为“友拉革罗”，是一种东北风，在那些海域似乎特别令人难当、又特别危险。这是一种旋风，因为经上说船被它抓住了（使徒行传 27:15；27:15）。乃是神吩咐这风起来，意思是借此使自己得荣耀，也使保罗得名声；暴风是从神的府库中发出（诗篇 135:7），它们也都遵行祂的话（诗篇 148:8）。（2）船被风浪颠簸得极其厉害（使徒行传 27:18；27:18）；它像皮球一样，被浪头从这边踢到那边。

船上的人，正如诗篇 107:26-27 优美地描述的，上到天空，下到海底，东摇西荡，踉踉跄跄，好像醉酒的人，智慧都无用了。船根本不能顶风而行，不能逆着风前进；因此他们收起帆来，因为在这样的风暴中，帆不但无益，反而更危险，于是就任船漂流，不是随它自己所愿，而是被汹涌的波浪冲到哪里就到哪里。很可能风暴起来的时候，他们已经非常接近非尼基港，以为立刻就能进入安静的港湾，心里正欢喜想着要在那里过冬；谁知转瞬之间，就落到这样的困境里。所以我们当常常战兢而喜乐，在到天上以前，决不可指望完全的安全，也不可指望永远的安稳。（3）他们多日看不见太阳和星辰。这使风暴更加可怕，因为他们全都在黑暗中；那时航海用磁石指引方向的方法还没有发明出来，所以当他们既看不见太阳，也看不见星辰时，就全无引导，处境更加危险。

照属灵的景况说，神的百姓有时也会这样忧郁。他们行在黑暗中，没有亮光。太阳和星辰都不显露；他们不能安歇，甚至不能抓住任何叫人得安慰、得鼓励的事。但即便如此，亮光仍是为他们撒下的。（4）他们遭遇了十足的冬季天气：不是小风浪，cheimon ouk oligos，就是寒雨、降雪，以及那季节一切严酷的情形，以致他们几乎冻死；这一切持续了好多天。可见那些常在海上往来的人，除了生命的危险之外，还常要忍受何等艰难；然而为了获利，仍有人把这些都不当一回事。这也是神护理的一个例子：尽管这种职业有许多艰难，神仍使一些人从事其中，为要维持列国之间的商业往来，尤其是外邦众海岛之间的交通；所以西布伦能像以萨迦在帐棚中一样，欢然出外。也许基督正因此从渔海之人中拣选传道人，因为他们已经习惯忍受艰苦。

2. 他们用了什么方法自救：他们使尽了遭难水手所能采用的一切可怜办法，我只能这样称呼。（1）他们既不能顶风前进，就任船漂流，因为发现摇橹也好，张帆也好，都毫无用处。挣扎若是徒然，退让就是智慧。（2）不过，他们还是尽力避免眼前的危险；那里有一个名叫高大的小岛，当他们靠近那里时，虽然不能继续航程，却仍设法避免船只失事，因此安排得当，没有撞上那岛，反而安静地贴着背风岸驶过（使徒行传 27:16；27:16）。（3）当他们担心连船都难保住时，就忙着先把小船救起来；这件事他们做得十分艰难。他们收小船很费力（使徒行传 27:16；27:16），但最后总算把它拉上来了（使徒行传 27:17；27:17）。小船在紧急关头可能有用，所以他们竭力把它弄到大船上来。

（4）他们采用了那时代相当适合的方法，因为那时航海技术还远不如今日完善；他们用缆索捆绑船底（使徒行传 27:17；27:17），就是用粗缆从船底绕过去，把船绑紧，免得在狂风中船身破裂。（5）又因怕陷入沙滩，就落下篷来，随后任船漂去。说来也奇怪，一只船在海上只要还有回旋的水面，即使天气十分恶劣，也还能“活着”；所以当水手不能靠岸时，离岸越远，反倒越合算。（6）第二天，他们把船上的货物抛弃，货物和商品都扔进海里（像约拿船上的水手那样，约拿书 1:5；原文误作使徒行传 1:5），宁可失去财物而贫穷，也不愿带着财物一同灭亡。人以皮代皮，情愿舍去一切所有的，保全性命。可见今世的财富是什么；无论人怎样把它当作福气追求，时候一到，它却会成为重担，不但重得自己不能平安携带，甚至重得足以把拥有它的人一并压沉。

财物常常存留在主人手中，反害自己（传道书 5:13）；离开了他，倒可能对他有益。但看今世之子的愚妄：为了保全生命，他们尚且能这样挥霍财物；可是在敬虔和慈善的工作上，在为基督受苦的事上，他们对财物却何等吝啬；尽管永恒的真理亲自告诉他们，那些损失在义人复活的时候必得千百倍的报偿。那些欢欢喜喜忍受家业被人抢去的人，是凭着信心行事，因为他们知道自己在天上有更美长存的家业（希伯来书 10:34）。人人宁肯叫财物遭遇船坏，也不肯叫自己的性命遭遇船坏；但许多人宁肯叫信心和无亏的良心遭遇船坏，也不肯舍弃财物。（7）第三天，他们把船上的器具抛弃了，就是那些装备，Armamenta（有人这样翻译），好像那是一只武装船一样。

照我们的习惯，在风暴最剧烈的时候，常会把大炮抛到海里；但那时他们究竟有什么重型器械，必须借此减轻船的重量，我并不知道。我甚至怀疑，那时水手们凡事都往海里丢，连那些在风暴中大有用处而又不算太重的东西也扔掉，这不过是一种普遍的错误。

3. 最后他们陷入怎样的绝望（使徒行传 27:20；27:20）：我们得救的指望就都绝了。风暴持续不停，他们看不见一点减弱的迹象；我们知道，非常猛烈的天气有时会连续几个星期。他们所用的方法都无效，以致智慧穷尽；而这悲惨的前景使他们如此惊惶，甚至连吃喝的心都没有了。船上原有足够的食物（使徒行传 27:38；27:38），但因惧怕死亡，他们落在那样的奴役之下，以致不能接受维持生命的供应。保罗为什么不借着基督的能力，奉祂的名平静这场风暴呢？为什么不像他的主那样，对风和海说：“住了吧，静了吧？”当然，这是因为使徒行神迹，是为证实他们所传的道，并不是为了给自己或朋友解一时之困。

第21-44节 保罗往罗马去的航程。21 众人多日没有吃什么，保罗就站在他们中间，说：“诸位，你们本该听我的，不该从克里特开船，这样就可免受这样的伤损和亏失。22 现在我还劝你们放心，你们中间一个人也不会丧命，惟独失丧这船。23 因我所属所事奉的神，他的使者昨夜站在我旁边，24 说：‘保罗，不要害怕，你必定站在该撒面前；并且与你同船的人，神都赐给你了。’25 所以诸位可以放心，我信神他怎样对我说，事情也要怎样成就。26 只是我们必要撞在一个岛上。”27 到了第十四天夜间，船在亚得里亚海飘来飘去。约到半夜，水手以为渐近旱地，28 就探深浅，探得有十二丈；稍往前行，又探深浅，探得有九丈。29 惟恐撞在石头上，就从船尾抛下四个锚，盼望天亮。

30 水手想要逃出船去，把小船放在海里，假作要从船头抛锚的样子。31 保罗对百夫长和兵丁说：“这些人若不等在船上，你们必不能得救。”32 于是兵丁砍断小船的绳子，由它飘去。33 天渐亮的时候，保罗劝众人都吃饭，说：“你们悬望忍饿不吃什么，已经十四天了。34 所以我劝你们吃饭，这是关乎你们救命的事；因为你们各人连一根头发也不至于损坏。”35 保罗说了这话，就拿着饼，在众人面前祝谢了神，擘开吃。36 于是他们都放下心，也就吃了。37 我们在船上的共有二百七十六个人。38 他们吃饱了，就把船上的麦子抛在海里，为要叫船轻一点。39 到了天亮，他们不认得那地方，但见一个海湾，有岸可登，就商议能把船拢进去不能。40 于是起了锚，把船交在海里，同时也松开舵绳，拉起头篷，顺着风向岸行去。

41 但遇着两水夹流的地方，就把船搁了浅；船头胶住不动，船尾被浪的猛力冲坏。42 兵丁的意思要把囚犯杀了，恐怕有洑水脱逃的。43 但百夫长要救保罗，不准他们任意而行，就吩咐会洑水的，跳下水去先上岸；44 其余的人可以用板子或船上的零碎东西上岸。这样，众人都得了救，上了岸。这里我们看见保罗和同船之人遭难的结局；他们保全了性命，仅此而已，而这也是为着保罗的缘故。这里告诉我们（徒27:37；徒27:37）船上共有多少人，水手、商人、兵丁、囚犯和别的乘客，总共二百七十六人；特意记下这个数字，是要叫我们读这段故事时更为他们挂心，因为人数如此众多，性命如今都处在极大危险中，而其中一个保罗，比其余众人都更有价值。我们离开他们时，他们还在绝望中，以为自己必死无疑。

至于他们是否像约拿船上的人那样“各人哀求自己的神”，经文没有告诉我们；但愿这种在风暴中可称许的做法并未过时，也未被人当作笑谈。然而，在这些水手中间的保罗，并不像约拿在他那些水手中间那样成为风暴的原因，反倒是风暴中的安慰者；正如约拿有损于先知的品格，保罗也同样为使徒的职分增光。现在这里有： 一、保罗给他们的鼓励。他奉神的名向他们保证，他们众人的性命都必得保全，尽管按人的眼光看来，他们得救的指望已经完全断绝。保罗先把他们从绝望中救出来，免得他们因绝望而死，因绝望而把自己饿死；这样他们才有可能从眼前的困境中被救出来。“众人多日没有吃什么”，好像他们定意不吃，直到知道自己究竟是生是死；这时“保罗站在他们中间”。

在此之前的苦难中，保罗隐身在众人之中，不过是人群中的一个，与众人一同帮忙“把器具抛弃”（徒27:19；徒27:19）；但如今他挺身而出，虽然是个囚犯，却担当起他们的谋士和安慰者。

1. 他责备他们没有采纳他的意见；他的意见原是要他们留在拉西亚港口（徒27:8；徒27:8）。“你们本该听我的，不该从克里特开船”，在那里我们本来总还可以勉强过冬，这样就不至于“招来这样的伤损和亏失”，也就是说，我们本可以免受这些。世上的伤损和亏失，若对我们成为成圣的益处，就真可说是得着；因为若它们使我们离开现今的事物，唤醒我们思想将来的境界，我们就实在因这些而有所得。请注意：他们在保罗警告危险时没有听他，但若他们现在肯承认自己的愚昧并为之悔改，他仍会在他们身处危险时向他们说安慰和拯救的话；神对落在苦难中的人就是这样满有怜悯，即便他们是因自己考虑不周，甚至因自己任性妄为、轻看劝戒而陷入其中。在施予安慰之前，保罗先要借着责备他们的鲁莽，使他们知道自己不听他的话是罪；而且，当他说他们所得着的只是伤损和亏失时，大概也是在反照他们原先继续航行时所盼望的所得，以为可以节省许多时间，得着这个那个好处。“可是，”他说，“你们所得着的不过是伤损和亏失；你们要怎样交代呢？”他们受责备之处，是他们从原本安全的克里特开船离去。注意：多数人之所以招来不便，是因为他们不知道自己已经很好了，反而违背劝告，妄图改善自己，结果得来的只是伤损和亏失。

2. 他向他们保证，虽然会失去船，却没有一个人会丧命。“你们看见自己不受我劝是何等愚昧了”；他并没有说：“那么现在你们就该承受后果；若你们全都灭亡，也只能怪自己；不肯受劝的人无可帮助。”不，他说：“然而现今在这事上，以色列人还有指望；你们的情形虽然悲惨，却还没有到绝境。现在，我劝你们放心。”我们也这样对那些知罪、知愚妄，开始看见并哀叹自己错误的罪人说：“你们本该听我们的，本不该与罪有任何瓜葛；然而现在我们仍劝你们放心：虽然当我们说‘不要妄自大胆’时，你们不听我们的劝；但如今我们说‘不要绝望’，你们总该听了。”他们已经放弃，不再采取任何办法，因为“得救的指望都绝了”。如今保罗告诉他们，只要重新振作起来，为自身的安全努力，他们的性命就可以保全，于是又激励他们行动起来。

他在他们被逼到最后关头时才给出这样的保证；因为此时若有人告诉他们一个性命也不会失去，这话对他们就格外甘甜，因为他们正准备断定自己必定全都丧亡。他告诉他们：第一，他们必须预备失去这船。那些对船和货物有份的人，大概就是那多数主张继续前行、冒险航行、不顾保罗劝告的人；现在他们要为自己的鲁莽付代价，这船必要毁坏。多少华美、坚固、富足、雄壮的船，只在片刻之间便在汪洋中沉没；因为虚空的虚空，凡事都是虚空，都是叫灵忧烦。第二，“一个性命也不失丧”。这对那些因怕死几乎要死、又因有罪的良心而觉得死亡极其可怕的人，真是好消息。

3. 他告诉他们，他凭什么这样保证。这不是戏言，不是为了哄他们高兴，也不是人的猜测；他有神圣的启示，因此他对这事的把握，正如他确信神是真实的一样，因为他完全知道自己有神的话为凭。主的使者夜间向他显现，告诉他说，为着他的缘故，他们众人都必蒙保全（徒27:23-25；徒27:23-25）；这就使他们得保全的怜悯加倍，因为这不只是出于神的护理，也是出于应许，并且是特别赐给保罗的恩待。这里请留意： （1）保罗郑重表明自己与神的关系，就是那位向他传这佳音之神：“我所属所事奉的神。”他看神：第一，是他 rightful 的拥有者，对他有主权、无可争辩的权利和统治权：“我所属的。”因为神造了我们，不是我们自己造自己，所以我们不是自己的人，乃是属他的。

我们因创造属他，因为他造了我们；因保守属他，因为他维系我们；因救赎属他，因为他买赎了我们。我们属他，比属自己更深。第二，是他的主宰和主人；既然赐给他生命，也就有权向他颁布律法：“我所事奉的。”既然我们是属他的，就当事奉他，把自己献给他的荣耀，并投身于他的工作。保罗这里所仰望的是基督；他就是神，天使也是属他的，并奉差遣执行他的命令。保罗常称自己为“耶稣基督的仆人”；他属于基督，也事奉基督，无论作为基督徒，还是作为使徒。他没有说“我们所属、我们所事奉的”，因为在场的大多数人与他无关；他乃是说：“我所属、我所事奉的”，不管别人怎样；并且我是现在正实际事奉他的，往罗马去，不像你们是为世务而去，乃是为要作基督的见证。

现在他把这话告诉众人，是要叫他们看见，他们得拯救是从他的神而来，就是那位他所属、所事奉的神，好叫他们也被吸引来，以他为自己的神，也同样事奉他；约拿对船上的人说“我敬畏耶和华，那创造沧海旱地之天上的神”（拿1:9），也是这个缘故。（2）他叙述自己所见的异象：“昨夜有神的使者站在我旁边。”这是从前常给他传递天上信息的神圣使者；他“站在我旁边”，即明显地向他显现，大概是在他躺着却未睡时。虽然他“远在海上”（诗65:5），在“海极之处”（诗139:9），这也不能阻隔他与神的交通，也不能使他失去神来探访的恩典。从那里他仍能向神发出祷告，神也能把使者差到那里来找他。他自己尚且不知自己身在何处，神的使者却知道到哪里去找他。船被风浪颠簸，剧烈地来回摇荡，然而天使仍能进入其中。

没有任何风暴和狂涛能拦阻神向他百姓施恩的信息，因为即便“地虽改变，山虽摇动到海心”，“海水匉訇翻腾”，他仍是随时的帮助，是近在手边的帮助（诗46:1；诗46:3）。我们可以设想，保罗既是囚犯，船上自然没有自己的舱房，更不用说船长舱中的床位了；他大概被安置在底舱里（与其他囚犯一同处在任何黑暗污秽之地，在人看来对他已经够好了），然而神的使者竟在那里站在他旁边。卑微和贫穷并不使人远离神和他的恩宠。雅各枕石而卧，以云为幔，仍然看见天使的异象。保罗得见这异象，是“就在昨夜”。他先前已在另一个异象中得了保证，知道自己必要去罗马（徒23:11；徒23:11），由此可以推知他自己必定平安；但这一次的新异象，是为要向他保证与他同船之人的平安。（3）异象中给他的鼓励，见徒27:14；徒27:14。

第一，禁止他害怕。虽然周围的人都惊慌失措，陷于绝望，但他却听见：“保罗，不要害怕”；不要怕他们所怕的，也不要畏惧（赛8:12）。“锡安中的罪人都惧怕”吧，但圣徒却不该害怕，即便在海上、在风暴中也不该；因为“万军之耶和华与他们同在”，他们的“保障是磐石的坚垒”（赛33:14-16）。第二，他得保证，自己必平安到达罗马：“你必定站在该撒面前。”无论最强大仇敌的怒气，还是最汹涌海涛的狂暴，都不能胜过神的见证人，直到他们作完见证。保罗在这危险中必须被保守，因为神还为他留有进一步的服事。这对在窘迫和艰难中的忠心仆人是安慰：只要神还有工要他们做，他们的生命就必延长。

第三，为着他的缘故，与他同船的人也都要从这次风暴中的灭亡里蒙拯救：“神已经把一切与你同船的人都赐给你了。”奉命传这信息给他的天使，本可以把他和他亲近的朋友从这可怜的一群人中分别出来，安全送上岸，让其余的人灭亡，因为他们不肯听保罗的劝；但神却宁可因着保罗的缘故保全他们众人，以此显明好人对世界是何等大的祝福，而不只是单单搭救保罗，以显明好人怎样与世界有别。“神已经把一切与你同船的人都赐给你了”，意思是：神应允你的祷告，为你的缘故饶恕了他们。有时义人只能救“自己，儿女都不能救”（结14:18）；但这里保罗却救了一整船的人，差不多三百条性命。注意：神常常为了敬虔人的缘故宽容恶人；好像琐珥因罗得得以存留，所多玛若有十个义人也本可以不毁。

善人似乎在世上被恨恶、被逼迫，仿佛不配活在世上；其实世界之所以还能存立，正是为了他们。若保罗是无故地把自己投入恶劣的同伴中，他本可以公正地与他们一同灭亡；但既然是神呼召他进入其中，他们便因他而蒙保全。并且这里也暗示，这对保罗本身是极大的恩待，他自己也看为如此：别人因他的缘故得救，“他们是赐给你的。”对一个善人来说，没有比知道自己是公众的祝福更大的满足了。

4. 他用那安慰自己的安慰来安慰他们（徒27:25；徒27:25）：“所以，诸位，可以放心，你们将看见，这事终必有好结局；因为我信神，倚靠他的话，事情必要照着所告诉我的成就。”他不会要求他们去相信自己都不相信的事；因此他郑重表明，自己是实实在在相信的，而这个信就使他得安稳：“我毫不怀疑，事情必要照着所告诉我的成就。”这样，他对神的应许“总没有因不信心里起疑惑”。神既说了，岂不成就呢？当然能，当然会；因为“他非人，必不致说谎”。既然事情要照着神所说的成就，那么你们就该放心，刚强壮胆。神总是信实的，所以凡在他应许上有分的人，也都该常常喜乐。若在神那里，说与行不是两回事，那么在我们这里，信与享受也不该是两回事。

5. 他给他们一个记号，明确告诉他们这次暴风中的航程将有怎样的结果（徒27:26；徒27:26）：“我们必要撞在一个岛上；这既会使船毁坏，也会使乘客得救，这样预言在这两方面都要应验。”领航的人已经离开岗位，船只任意漂流；他们不知道自己在哪个纬度，更不知道如何定向行驶；然而护理却承担起责任，要把他们带到一个能作避难所的岛上。神的教会若像这只船一样“被风浪翻腾，不得安慰”，当“她所生的儿子中没有一个引导她”的时候，神仍能把她平安带到岸边，也必如此行。 二、他们最后在一处陌生海岸前抛锚停住，见徒27:27-29；徒27:27-29。

1. 他们在风暴中整整过了两个星期，一直等着死亡临到。“到了第十四天夜间”，而不是更早，他们才渐近陆地；那夜他们“在亚得里亚海飘来飘去”，不是威尼斯所在的亚得里亚海湾，乃是地中海的一部分，包括西西里海和爱奥尼亚海，并延伸到非洲海岸；他们就在这片海里被风浪摆布，却不知道自己究竟在哪里。

2. “约到半夜，水手以为渐近旱地”，这印证了保罗先前告诉他们的话，就是他们必撞在某个岛上。为了试验是否如此，“就探深浅”，为要知道水深，因为越靠近岸边，水就越浅。第一次探得“有十二丈”；第二次探得“有九丈”，这就证明他们确实靠近某处海岸。神有智慧地为黑夜中的水手安排了这样一种自然的提示，好叫他们谨慎。

3. 他们领会了这个信号，因怕靠近岸边有礁石，“就抛下锚，盼望天亮”；他们不敢前行，免得撞在石头上；又不愿后退去寻求避风处，只好等待早晨，并且切切盼望它来到；事情到了紧要关头，谁能怪他们呢？先前有光时，他们看不见陆地；如今陆地近了，却没有光照可看；难怪他们盼望天亮。敬畏神的人若“行在暗中，没有亮光”，也不可说：“耶和华离弃了我们”，或“我们的神忘记了我们”；只管像这些水手那样抛锚，盼望天亮，并且确信天终必发亮。“指望如同灵魂的锚，又坚固又牢靠，且通入幔内。”要紧紧持守，不要想再度出海漂流，只要住在基督里，等候天亮，阴影飞去。 三、挫败水手想弃船逃命的企图；这是在他们原有苦难之外新添的危险，而他们差一点就被这危险害了。请注意：

1. 水手诡诈的计划，就是离弃将沉的船。对别人来说，这样做也许还算聪明；但对那些受托照管这船的人来说，却是最卑鄙的欺诈（徒27:30；徒27:30）：“他们想要逃出船去”，认定船一搁浅就必然粉碎。他们掌管着小船，计划就是大家都乘那小船逃生，把其余的人都撇下去死。为掩饰这恶毒的诡计，他们假装要“从船头抛锚”，或者把锚带到更前面，因此“把小船放在海里”；那小船原是他们先前收上来的（徒27:16；徒27:17），如今他们正“要上去”，彼此商量好，一上船就径直划向岸边。这些诡诈的水手，就像那见危险来到便逃跑的雇工牧人；偏偏在最需要他帮助的时候，他却逃了（约10:12）。所罗门的话真是不错：“患难时倚靠不忠诚的人，好像破坏的牙，错骨缝的脚。”所以，我们当止住倚靠人。保罗已经奉神的名向他们保证，他们必平安上岸；但他们宁可相信自己虚谎的避难所，也不肯信神的话和真理。

2. 保罗看穿了他们，并且提出抗议（徒27:31；徒27:31）。众人都看见他们准备上小船，却被他们的托辞骗了；只有保罗看透此事，便向百夫长和兵丁通报，并且直截了当地说：“这些人若不等在船上，你们必不能得救。”水手的本领在风暴中才显出来；船处于危难时，正是他们最该竭力尽职的时候。现在最大的困难还在前面，所以水手这时比以往任何时候都更为必要。诚然，他们上岸并不是靠自己的技术，因为那远远超出他们的本事；但如今既已临近岸边，他们就必须运用自己的技艺把船驶向那里。神既为我们做了我们不能做的，我们就当在他的能力里帮助自己。保罗说“这些人若不等在船上，你们必不能得救”，是按人的常理说的；这丝毫没有削弱他先前凭神所给的保证，说他们必定得救。那位定下结局“叫他们得救”的神，也定下手段，就是借着这些水手来保全他们；当然，若这些人真的逃走了，神无疑也会用别的方法成就他的话。保罗说这些人对他们的保全是必要的，是以一个谨慎之人的身份说的，不是以先知的身份说的。责任在我们，结果在神；若我们说“我们把自己交在神的保护之下”，却不使用自己能力所及、适当的手段来保全自己，那不是信靠神，乃是试探神。

3. 兵丁果断地制止了这件事（徒27:32；徒27:32）。这时已不是与水手辩论的时候，因此他们不再多说，“就砍断小船的绳子”；虽然那小船在他们当前的困境中原本也可能有用，但他们宁可“由它飘去”，宁可失去它，也不愿让它对他们造成这样的伤害。现在水手们无论愿不愿意，都被迫留在船上；也就同样被迫尽力为船的安全而工作，因为若其余的人灭亡，他们也必一同灭亡。 四、保罗使全船的人重新得着活力；他欢欢喜喜地劝他们吃些东西，并一再向他们保证，他们众人的性命都必得保全。那些与保罗同在的人是有福的，因为他不仅与天上有交通，而且对身边的人也有一颗热切而活泼的心，能使朋友的面容焕发，正如铁磨铁，磨出刃来。这样一位在患难中的朋友，当“外有争战，内有惧怕”时，真是难得的朋友。“膏油与香料使人心喜悦；朋友诚实的劝教也是如此。”（箴27:9）保罗在患难中的同伴面前，正是这样的人。天快亮了；凡盼望天亮的人，只要再等片时，就必得着所盼望的。黎明微光使他们稍稍苏醒，于是保罗把他们召集起来。

1. 他责备他们忽略自己，竟任凭惧怕和绝望到了一个地步，以致忘记或不顾吃饭：“你们悬望忍饿不吃什么，已经十四天了”；这实在不好（徒27:33；徒27:33）。并不是说他们众人或任何一人在这十四天里完全没有吃过东西，而是说这段时间里，他们没有像往常那样好好吃过一顿饭；他们吃得极少，几乎等于没吃。或者说，“你们一直禁食”，也就是你们胃口尽失；由于过度的惧怕和绝望，对食物毫无食欲，也吃不出一点滋味。诗人用这样的话来表达极其消沉的光景（诗102:4）：“我忘记吃饭。”让身体挨饿、剥夺它所必需的供给，是罪；一个“恨恶自己身体，不养育顾惜”的人，实在是违背天性的。日光之下还有一件大恶，就是人虽有今生美物的丰盛，却没有能力享用它（传6:2）。若这是出于属世的忧愁，出于不合宜的恐惧和烦恼，那不但不能作为借口，反而是另一个罪；这是不知足，是不信靠神，是全然错误。因怕死而死，是何等愚昧！然而，“世俗的忧愁是叫人死”，惟有在神里的喜乐，在极大的患难和危险中才是生命和平安。

2. 他劝他们吃饭（徒27:34；徒27:34）：“所以我劝你们吃饭。我们前面还有艰难的挣扎，必须尽力上岸；若我们的身体因禁食而软弱，就不能帮助自己。”天使曾吩咐以利亚说：“起来吃吧”，不然他会觉得“这路甚远”（王上19:7）。同样，保罗也要这些人吃东西，否则海浪对他们来说就太难应付了。“我劝你们”，原文是 parakalo，“我劝勉你们”：若你们愿意听我的，就吃些东西；虽然你们没有胃口，虽然你们已经把胃口都禁掉了，但也该让理性带领你们去吃，“因为这是关乎你们救命的事”，或者更确切地说，是关乎你们此时的保全和平安；这是关乎你们的救恩，因为若没有食物的补充，你们就没有力量为保全性命而挣扎。正如“若有人不肯做工，就不可吃饭”；照样，想要做工的人也必须吃饭。那些软弱战兢、在属灵光景上任凭疑惑惧怕作祟的基督徒，不来守主的晚餐，也不领受神圣的安慰，然后又埋怨自己无法继续属灵的工作和争战；这责任实在在他们自己。若他们肯照着本分，享用基督为他们所预备的供应和筵席，就必得坚固，这对他们灵魂的健康和救恩是有益的。

3. 他保证他们必得保全：“你们各人连一根头发也不至于损坏。”这是一句俗语，表示全然蒙保，无一损失。王上1:51；路21:18都用过这种说法。“你们因怕死而吃不下；我告诉你们，你们一定活着，所以只管吃吧。你们上岸时或许会又湿又冷，但身体却仍完好健全；头发虽然湿了，却一根也不会掉。”

4. 他亲自为他们摆上饭食；因为他们都垂头丧气，没有一个人有心去做这件事：“他说了这话，就拿着饼”，从船上的储备中取出来；其实这些食物人人都可以放心取用，只是他们没有胃口而已。他们并不是像有时被风暴困在海上太久的水手那样，已经到了配给不足的地步；他们食物充足，但既无食欲，那又有什么益处呢？我们有理由感谢神，不但赐给我们适口的食物，也赐给我们吃饭的胃口；使我们的心不因疾病或忧伤，连珍馐美味也厌弃（伯33:20）。

5. 他作了这船上的牧者，他们完全有理由以自己船上有这样一位牧者为荣。“他在众人面前祝谢了神。”我们有理由想，他常常与路加、亚里达古以及其他同行的基督徒一起祷告，他们大概天天一同祷告；但在这之前，他是否曾与全船的人不分彼此地一起祷告，则未可知。如今“他在众人面前祝谢了神”，为他们仍然活着、至今蒙保守而感谢，也为他们在眼前这迫在眉睫的危险中，已经得了性命必蒙保守的应许而感谢；他也为所拥有的食物而谢恩，并求神赐福其上。我们“凡事都要谢恩”；尤其在领受饮食时，更当仰望神，因为食物“借着神的道和人的祈求成为圣洁”，并且“要存感谢的心领受”。这样，那咒诅就从食物上被除去，我们便得着享用它的圣约权利，也得着它在圣约中的福分（提前4:3-5）。“人活着不是单靠食物，乃是靠神口里所出的一切话”；而这话也必须以祷告来迎接。“他在众人面前祝谢了神”，不但显明他所事奉的主并不是他以为可耻的，也是在邀请他们进入这位主的服事。若我们按正当的方式为食物求福、为食物谢恩，不仅能维持自己与神之间甘甜的交通，也能为我们的信仰增光，并把它推荐给别人，使人对它有好的看法。

6. 他给他们立了美好的榜样：“祝谢了，就擘开饼”（那是船上的干饼），“便吃起来。”无论他们会不会因此受鼓励，他自己总要如此；即使他们闷闷不乐，像任性的孩子一样，因为事事不如意就拒绝吃饭，他仍要吃自己的食物，并且感谢神。教导别人的人若自己不照所教导的去行，就无可推诿；而讲道最有效的方法，就是榜样。

7. 这对他们众人都产生了美好的影响（徒27:36；徒27:36）：“于是他们都放下心。”当他们清楚看见保罗自己在与他们同样的共同危险中，却实实在在相信神借着他所传来的信息时，他们也就敢于相信。照样，神向将亡的人类世界传福音，也是借着那些本身与别人一样处在同一共同危险中的人；他们自己也是罪人，若要得救，也必须照着他们劝别人去冒险信靠的那条路得救；因为他们所传的是普遍的救恩。那些邀请别人把自己交托给基督作救主的人，若显明他们自己也是如此行的，就会鼓励别人也这样做。就在这里，经文再次记下人数，就是我们前面已经提过的：“船上的共有二百七十六个人。”看看一个人的好榜样能影响多少人。“他们都吃了”，不但如此，“并且都吃饱了”（徒27:38；徒27:38）；他们吃得满足，吃得饱足；他们实实在在地吃了一顿好饭。这就解释了前面“十四天一直禁食”的意思：并不是说那段时间里他们完全没有吃，而是那段时间里他们从来没有像现在这样吃饱。

8. 他们再一次减轻船的重量，好使船在即将承受的撞击中更有希望脱险。他们先前已经把“货物和器具抛弃了”，现在又把“麦子”扔了，就是他们所带的粮食和给养；宁可把食物沉下去，也不要叫食物把他们压沉。由此可见，我们的救主把属身体的食物称作“那必坏的食物”，是何等有道理。我们自己也可能不得不把原来收聚储藏、原要维持生命的东西抛掉，为的是保住生命。船很可能是因为乘客太多而超载了（因为人数的说明恰在这里出现），这也许就是他们一再不得不减轻船重的缘故。 五、他们靠岸，以及船在这次冒险中被撞坏。当他们吃饭时，大约已是破晓；到了大亮，他们才开始环顾四周。这里告诉我们：

1. “他们不认得那地方”；他们不知道自己如今靠近的是哪一国的海岸，是欧洲、亚洲，还是非洲，因为这三地都有海岸临着亚得里亚海。这些水手很可能常常走这条航线，自以为对所经过的每一处地方都熟悉无比，然而现在他们却茫然无措。“智慧人不要因他的智慧夸口”，因为即便在他自己的行业里，这智慧也可能如此明显地失灵。

2. “他们看见一个海湾，有平坦的岸，就想设法把船拢进去。”（徒27:39；徒27:39）虽然他们不知道那是什么地方，也不知道居民是友是敌，是文明还是野蛮，他们仍决定把自己交在那地方的人手里；因为那毕竟是旱地，对于在海上漂泊了这么久的人来说，是何等可喜。可惜他们没有从岸上得到一点帮助，若有人派个熟悉海岸的领港来引船进港，或者另有一艘船来接走一些人，该多好。住在海边的人常常有机会帮助海上遇难的人，拯救宝贵的生命；他们理当尽己所能，乐意而殷勤地去做。因为“见死不救”是大罪，很惹神发怒；而且说“看哪，我们不知道”并不能成为借口，因为这原是我们已经知道，或本可以知道、也应当知道的事（箴24:11；箴24:12）。我曾听说，甚至在我们自己的国家也有这样的人：他们从海岸上看见船只遇险失措，就用误导的灯火或别的方法，故意把船引向危险，好叫人丧命，他们便可以掠夺船上的财物。几乎难以相信人类中竟有这样邪恶、这样残酷不仁、这样充满魔鬼性情的人；若真有这样的人，“就当确实知道，不怜悯人的，也要受无怜悯的审判。”

3. 他们顺着风和潮，径直向岸边去（徒27:40；徒27:40）：“他们起了锚”，就是先前从船尾抛下的那四个锚（徒27:29；徒27:29）。有人认为他们费力把锚起上来，是盼望到了岸边还可以再用；也有人认为他们仓促之间只得砍断缆绳，把锚留在那里；原文可以作两种理解。“他们就把船交在海里”，此时风向正好，可以把他们送进港口；又“松开舵绳”，那是风暴中为叫船更稳而系上的，如今既然“要把船拢进去”，就要解开，好使领航的人可以更自由地操舵；“于是拉起主帆，向岸行去。”这里所用来形容“舵绳”和“主帆”的原文字，让考据家们费了许多功夫，想把它们准确对应到现代航海术语；但对我们这些只满足于知道他们一看见岸就尽快向岸赶去的人来说，并不需要因此困惑，而且他们也许赶得太急，反倒未必有好速度。一个在今世久经风浪挣扎的贫穷灵魂，岂不也应当切切盼望驶入永恒安息那平安宁静的港湾吗？岂不应当脱离一切把它缠在地上、束缚它向天而发的敬虔爱慕之情的东西吗？岂不应当把信心的主帆升起，迎着圣灵的风，以切慕的心向着岸边前进吗？

4. 他们好不容易“把船搁了浅”，搁在一个沙洲、沙床，或一个两边被海水冲刷的狭长地带上，因此说那里有两海相会；“船头胶住不动”，失去了像船锚泊时那样随波活动的余地，既然固定不动，“船尾”自然就会“被浪的猛力冲坏”。至于水手是否因逃跑计划落空而心中恼怒，于是故意使船搁浅，或是否应当认为他们尽了全力想保住船，只是神在护理中掌管一切，为要成就保罗的话，就是“船必要失丧”（徒27:22；徒27:22），我不能断言；但有一点我们是确定的，就是“神必成就他仆人的话，成全他使者的筹算”（赛44:26）。这船在辽阔的海洋中有余地翻滚，竟奇妙地经受住了风暴；但一旦胶住不动，反而被打得粉碎。照样，若人的心固定在世界上，在爱慕、依恋和依附世界上，它就毁了；撒但的试探一冲击它，它就完了。但只要它仍高于世界，虽被世上的忧虑和纷扰摇动，仍有指望。人已经看见岸了，却仍在港口里遭遇船坏，这是要教导我们切不可自以为稳妥。 六、保罗和其余囚犯除了承受共同灾难之外，还面对一项特别的危险；并且他们也从其中被救了出来。

1. 在这生死攸关的时刻，人人都为自己的性命悬心，“兵丁的意思要把囚犯杀了”，这些囚犯原是交在他们看守之下、日后要向上交账的，免得“有洑水脱逃的”（徒27:42；徒27:42）。其实这危险并不大，因为囚犯们既软弱又疲倦，也逃不了多远；又有那么多看守他们的兵丁盯着，他们大概也不敢尝试；即使真出了这种事，虽在法律上看守的人可能因纵囚而受追究，但在这样的情况下，公义也一定会为他们开脱。然而这主意本身却是残忍野蛮的；更糟的是，他们自己若没有神迹般的怜悯也必丧命，却仍这样轻率地拿别人的性命不当回事。

2. 百夫长为了保罗的缘故，立刻压下了这个提议。保罗虽然是他的囚犯，却像约瑟在护卫长那里一样得了恩待。犹流虽然起初轻看保罗的劝告（徒27:11；徒27:11），但后来却看见了许多尊重他的理由，因此“要救保罗”，就阻止了那血腥计划的实行；他“为顾惜生命”，便拦阻他们去做。这些囚犯看来并不是已定罪的恶人，只不过是嫌疑犯，正在等候审判；在这样的情形下，宁可让十个有罪的逃脱，也不可让一个无辜的被杀。正如神为保罗的缘故拯救了全船的人，这里百夫长也为保罗的缘故保全了所有囚犯；一个好人所带出的善，就是这样广泛流及众人。 七、船上所有人的性命都借着神奇妙的护理得以保全。船在他们脚下破裂时，真是“生死只在一线之间”；然而无限的怜悯介入，那一步并没有踏出去。

1. 有些人是借着游泳得救的：“百夫长吩咐兵丁”，首先“叫会洑水的先跳下水去，上岸”，预备接应囚犯，防止他们逃脱。罗马人训练青年时，游泳是其中一项操练，在战争中常有用处；犹流该撒就是著名的善泳者。这对于那些常在海上往来的人也许很有帮助；但除此之外，因戏水和学游泳而丧命的人，恐怕比因游泳脱险而得救的人还多。

2. 其余的人则费了很大力气才爬上岸；有的抓着船上的板子，有的抓着“船上的零碎东西”，各人都尽力为自己和朋友设法，而且因已得到保证，知道自己的劳苦不会徒然，所以更加奋力。结果“事情就这样成了”：借着神美善的护理，没有一个人遭祸，没有一个人意外失落，“众人都得了救，上了岸”。这里给我们看见神特别护理保守人性命的一个例证，尤其是许多人从水中的危险里得蒙拯救，几乎沉没，却没有沉没；“深渊没有吞灭他们，洪水没有漫过他们”，风暴竟变成平静。他们从可怕的大海中被救拔出来，带到了所愿望的港口。唯愿人因耶和华的慈爱称谢他！（诗107:30；诗107:31）这里也是神所赐一个特别应许之话得以实现的明证：这船上的众人都要因保罗的缘故得救。即便在所应许的救恩道路上有极大的艰难，它也必毫无差错地成就；甚至船的残骸也能成为拯救性命的工具。当一切看似尽失时，结果却证明一切都平安，虽然只是“靠着板子和船上的零碎东西”。