第1节 耶和华晓谕摩西说：JFB对本节无注释。
第2节 你吩咐以色列人转回，安营在比哈希录前，密夺和海的中间，对着巴力洗分，靠近海边安营。你吩咐……叫他们转回安营。以色列人这时已经走完了到旷野的路程，到了以倘，就必须作出决定性的一步：他们是要举行原定的节期然后返回，还是要沿着红海的海头继续前进，进入旷野，准备最后离开埃及。他们已经到了旷野的边界，再走不远，就会到追兵不能及之地，因为埃及的战车在干燥而松软的沙地上难以前进。但在以倘，他们并没有继续向东行，叫海在他们右边；反而忽然奉命转向南走，让海湾在他们左边。这条路线不但使他们仍逗留在埃及边界附近，而且这样一来，他们实际上是背向了他们原本要去承受的那地。
这样的行动如此出人意料，而其最终目的又被谨慎地隐藏起来，必然使众人惊讶，连摩西自己也不例外；然而，因他全然信靠天上向导的智慧和能力，他仍然顺服。这样安排的目的，是要引诱法老来追赶，好叫神借着在红海所施行的可畏之事，使先前临到埃及的审判所产生的道德影响，就是释放神的百姓脱离奴役这一事，进一步扩展到列国之中。[wªyaashubuw（H7725），转回。] 这个动词 [shuwb（H7725）] 通常的意思，是转向、转回、回来；但它有时也表示转到一个新的或不同的方向（参诗篇73:10；以西结书35:7；撒迦利亚书7:14），这里就是这个意思，因为以色列人受命，不是继续向东绕过海湾的尽头，而是转向南，下到海湾的西岸。
埃及通往红海的一切道路，摩西当然都十分熟悉；并且，考虑到神交托给他的重大责任，就是率领如此众多的百姓穿过旷野到迦南，可以合理推断，若单凭他自己的判断自由选择，他会选一条较为容易、虽然可能绕远的路。圣经叙事没有给出任何根据，使人以为摩西预先知道神要为百姓在红海行一个神迹，使他们从海中过去；因此，他对主“转回，在比哈希录前安营”的命令那种绝对顺服，正是他对这位全能引导者的能力、智慧和眷顾充满坚定不移信心的显著证明。比哈希录，如果这是个希伯来词，就可意为“洞口”或“隘口”。“但，”格赛纽引雅布隆斯基的话说，“这无疑是埃及地名，Pi-achi-roth，意即芦苇之地。”在密夺和海的中间，[Migdol（H4024）]。
这不可能是密夺城，因为那城位于埃及最北端；按我们前面的解释，也不可能是拉博德与威尔金森所设想的那个关口 Micktal 或 Muktala，或苏伊士。这个词的意思是“高台”或“高峰”，因此这里显然是指高耸的亚他加山（Jebel Attakah）。[然而，七十士译本作：ana meson Magdoolou，指希腊人称为 Magdolon 的那座城。] 对着巴力洗分，这是一个献给提丰的地方。这个名字对这样的地点十分恰当，因为尼罗河与红海之间荒凉的旷野地带，被视为提丰这位埃及恶魔的住处。
“左边，在 Wady Tawarik 口上，是密夺（Ras-Attakah）；前面是海；右边，在 Jebel Deraj 山脉间的隘口，是比哈希录（洞口）；而‘巴力洗分’大概就在附近某处，是一座献给提丰的庙宇”（Drew，《Scripture Lands》，第54页）。旷野把他们困住了。法老必定密切注视他们的动向；此时他已确信他们是在图谋逃跑，并且自然会认为，他们进入那个隘口，似乎是误入了歧途，因此他可以截住他们。他以为如今他们完全落在他手里，因为一边是山脉，一边是海，所以如果他从后面追赶，逃脱似乎是不可能的。他们此时右边是亚他加山脉，左边是海，前面是位于 Wady Tawarik 南面的 Abu-Deraj 山地；这样，若埃及人在后面追上来，从天然的出口逃脱便不可能了。
不过，这条路线仍然宽阔，足以容许大批民众行进。
第3-4节 法老必说，以色列人在地中绕迷了，旷野把他们困住了。JFB对这几节无注释。
第5-9节 有人告诉埃及王说，百姓逃跑了。法老和他臣仆的心就转向百姓，说：“我们容以色列人去，不再服事我们，这做的是什么事呢？”有人告诉埃及王说，百姓逃跑了。这个消息一定是从以倘传给他的，路上要两天，而他召集军队并使军兵行军，也还需要一两天，所以他到达他们那里，可能已是一周以后。这似乎是很自然的结论；因为在以倘，就是“在旷野边上”的地方，王的探子无疑一直在监视以色列人的动向，他们本以为以色列人会在那里举行原定的严肃节期。但他们观察到，以色列人非但没有停下来预备举行圣礼，反而走了这条路，于是先前对他们暗中意图逃走的怀疑，就得到了证实。西卡尔认为，像“百姓逃跑了”这样特别的说法，只有在这样一个前提下才可以合理解释：即摩西先前曾从王那里领受过一条明确规定的路线。法老的心……唉！这个被弃绝之王的刚硬又何等迅速地重现了。他是被说服了，却没有悔改；是被天上可怕的审判震慑了，却没有因此成圣。他痛苦地后悔自己如今看来太过仓促的让步。骄傲与报复心、王国的尊严、臣民的利益，都催促他收回许可，把这些逃跑的奴隶再抓回来，逼他们恢复原有的劳役。奇怪的是，这些考虑竟仍足以抹煞或压倒他以往那一切痛苦的经历，就是压迫那百姓的危险。但主所定意要毁灭的人，常先任凭他们被罪迷惑。
第6节 他预备他的车辆，[waye'cor（H631）；七十士译本，ezeuxe]，意即把马套上车（创世记46:29；列王纪上18:44）；“车辆”[rekeb（H7393）] 用单数作集合名词。这里描写的是他为立刻而猛烈的追击所作的准备。这里在“特选的”之间有所区别，这词常用来指年轻战士（以赛亚书9:7；31:8；耶利米书18:21；49:26；51:3；阿摩司书4:10）。因此，这些“特选”的战车装载着埃及最精锐、最勇武的兵士。
第7节 每辆都有军长，[shaalishiym（H7991），第三人；七十士译本，tristatas]，直译即“每辆车上有三名战士”。古代埃及主要的军事力量是战车。通常每辆车配三个人，一个驾车，两个作战。“每辆车含两个人，像希腊人的双轮战车一样。有时载三个人，就是车夫或驾车者，和两位首领”（威尔金森，《Ancient Egypt》）。这次追赶以色列人，用的是战车，因为步兵完全不适合这类需要快速穿越旷野的远征。由于东部边境不断遭受亚洲入侵者的袭击，所以国家在边界修筑坚固城邑或军事据点，长期驻扎相当数量的战车，以保护国土。
此外，希罗多德明确指出（卷2，第158章），大部分军力驻扎在离孟斐斯不远的三角洲地区，整个常备军共有四十一万，即二十五万 Calasayries 和十五万 Hermotybes。因此，迅速集结一支大军并不困难；事实上，这位历史家还举了几个在紧急情况下仓促征集大军的例子。所以，无论兰塞是在何处，不管按罗宾逊的理论是在 Heroopolis，还是像尼布尔、伯克哈特等人所说在 Basatin，都极有可能有一支埃及军队分遣队早已集中在以色列人营地附近，以监视京畿附近的动静。从古迹中随处可见，法老常亲自统率军队。那六百辆特选战车，我们前面已说过，很可能就是王家的卫队；按希罗多德（卷2，第168章）所说，这支卫队有两千人，每年从全军中轮流选拔。但这并不是法老追赶以色列人时所调动的全部兵力。
他还带上了“埃及所有的车辆”，即在时间紧迫中所能召集的一切。约瑟夫说，法老除了六百辆战车外，还有五万骑兵、二十万步兵；而一位古典历史家狄奥多罗斯（卷1，第54章）记述大塞索斯特里斯曾率六十万步兵、二万四千骑兵和二万七千战车出征。和这些显然夸张的数字相比，这里记载的数目相当适中，并且与仓促征集的情况相符，因此反而构成了对这段叙事历史真实性的一个细微而有力的证明。至于“埃及的车辆”，普通的车上通常只有两个人，一个驾车，一个作战。有时车上只有一人，车夫把缰绳绕在身上，自己作战。至于这里所用的战车，则是轻巧构造，后面敞开，悬挂在小轮子上。
第9节 他的马兵 [uwpaaraashaayw（H6571）]。这与出埃及记14:7所用的词不同。恒斯坦伯格（《Egypt and Books of Moses》，第126页）根据商博良，并声称有古迹为证，坚持认为埃及人并没有“骑兵”这一兵种；又根据一般历史家的见证，说虽然马在极早时期就被用于战争，但直到远在出埃及之后，骑马作战才成为惯例；埃及人的马像荷马战争中所描述的一样，是套在车上，由一名或数名战士乘坐的。但是威尔金森（《Ancient Egypt》卷一，第292页）指出，埃及的马在圣经历史（历代志下12:3；以赛亚书36:9）和世俗历史（狄奥多罗斯，卷1，第54章）中都有提及；而且象形文字对此也并非缄默，因为从中我们知道，骑兵统帅是极其尊贵而重要的职位，通常由国王自己或王子中最杰出者担任。（又见 Havernick，《Introduction to the Pentateuch》，第256页。）
第10节 法老临近的时候，以色列人举目看见埃及人赶来，就甚惧怕，向耶和华哀求。法老临近的时候。虽然从旷野传来的远远声响，在隘口间回荡，已经宣告那报复之敌正在逼近，但埃及军队的身影，要到他们来到近前、从山间隘口中现身时，才会被看见。冲动的群众此时处于一种无法抑制的激动状态，在一些更鲁莽急躁之人的煽动下，他们以高声愤怒的控诉，把自己的情绪发泄在领袖身上。虽然离开埃及的时间并不长，但这短暂的分离已经缓和了他们对那些残酷督工的记忆；而此时对在旷野中饥饿与死亡的巨大恐惧，充满了他们的心，以致把对那曾为他们行了奇事的膀臂之圣洁信心完全排挤出去。以色列人如此惊恐，在人数上他们明显占优势，这一点多少令人诧异；但当他们看见这支武装部队时所显出的极大惶恐和完全绝望，若想到埃及文明社会的状况，是可以得到满意解释的：在那里，除非执行军役，一般都不许携带武器。如果以色列人离开时全然没有兵器，他们就根本想不到要作任何抵抗（威尔金森，恒斯坦伯格）。
第11-12节 他们对摩西说：“难道在埃及没有坟地，你把我们带来死在旷野吗？你为什么这样待我们，将我们从埃及领出来呢？”JFB对这几节无注释。
第13-14节 摩西对百姓说：“不要惧怕，只管站住，看耶和华今天向你们所要施行的救恩；因为你们今天所看见的埃及人，必永远不再看见了。”摩西说……不要惧怕。也许从来没有一个人的刚毅像这位希伯来领袖在这场危机中所受的考验那样严峻；因为他暴露在各种无可避免的危险之下，其中最可怕的，就是这群叛逆而绝望之民的报复。但他那温柔、镇定、不受扰乱、胸怀广大的沉着，成了历史上最崇高的道德勇气范例之一。他的勇气从何而来呢？他看见那神迹般的云彩仍与他们同在，因此他的信心完全是从盼望神亲自干预而来；虽然，也许他所期待的拯救，宁可说会从任何别的方向而来，而不是从海这边来。
第15-18节 耶和华对摩西说：“你为什么向我哀求呢？你吩咐以色列人往前走。”主说……当摩西祷告蒙应允，领受了神要他们前进的命令时，他就不再怀疑，这群交托给他的广大民众将借着何等的神迹得蒙拯救。
第19节 在以色列营前行走的神的使者，转到他们后边去；云柱也从他们前边转到他们后边立住。神的使者，即云柱。那庄严的柱子在空中缓慢而无声地移动，转而立在他们后边，这必使以色列人十分惊讶（以赛亚书58:8）。它成了他们与追兵之间有效的屏障，不但保护他们，也遮蔽了他们的行动。这样，同一朵云对神的百姓发出光明（恩惠的象征），对他们的仇敌则成了黑暗（愤怒的象征）（参诗篇105:39；哥林多前书10:2；哥林多后书2:16）。
第20节 这云彩来到埃及营和以色列营中间；对埃及人是黑暗，对以色列人却在夜间发光，因此整夜两下不得相近。JFB对本节无注释。
第21节 摩西向海伸杖，耶和华便用大东风，使海水整夜退去，海就成了干地，水便分开了。摩西向海伸杖……这次挥动杖极其重要，因为它在聚集的以色列人面前，公开证明了摩西的身份和他所受的神圣使命。耶和华使……整夜刮大东风，[七十士译本，notos，南风]。即便假定这不过是一个退潮，风把一边的海水吹高，才造成水退去；然而，既然那里不但有“干地”，并且照圣经叙事的本意，在左右两边还有“墙”，那么按照这种自然原因的假设，就不可能在另一边也立起一道水墙。因此，神的亲自干预是不可回避的；若假定他们是在亚他加山或 Wady Tawarik 口处过海，那么东风确实会沿着那条线把海分开。不过，希伯来词 kadim，在我们的译文中译作“东”，其本义其实是“先前”；所以本节也许可以译作：“耶和华便用一阵强烈的先行之风，使海整夜退去。”这样的译法，就能除去那个困难：即若有一股猛烈的风柱强到足以把海水堆成左右两边的墙，那么以色列全军竟迎着这股风在沙地上行走，就难以想象了；而这样也就构成了一个可理解的神迹叙事，说明神如何亲自介入。
第22节 以色列人下海中走干地，水在他们左右作了墙垣。以色列人……极有可能，摩西同亚伦首先踏上那未曾有人走过的沙地，鼓励百姓不要惧怕那似乎危险的水墙，跟着他前行。若再想到跟随他的群众何其众多，其中又有多少因年幼和年老而无法快行的人，再加上营中一切器具，那么领袖信心的刚强坚定，就格外彰显出来了（约书亚记2:10；4:23；诗篇66:6；74:13；106:9；136:13；以赛亚书63:11-13；哥林多前书10:1；希伯来书11:29）。
第23-30节 埃及人追赶他们，法老一切的马匹、车辆和马兵，都跟着下到海中。埃及人追赶。由于那拦阻他们的云所造成的黑暗，他们很可能并不知道自己是在什么地上奔驰；他们只听见前面逃亡者的声音，便像报血仇的人一样疯狂追赶，丝毫没有想到自己正行在海底露出的地面上。
第24节 到了晨更的时候，就是日出之时。耶和华从云火柱中向埃及的军兵观看，使埃及的军兵混乱。我们认为事情大概是这样：云柱朝向埃及人的那一面，忽然在片刻之间发出一道火焰般的强光；这光在先前浓重黑暗之后猛然闪现，把追赶者的马吓得彼此冲撞，失去控制。约瑟夫提到有雷轰闪电的暴风（参诗篇77:16-18）。“我们逃吧！”这个呼喊在破碎而战栗的队伍中回响起来；但已经太迟了，一切逃跑的努力都归于徒然（Bush）。
第25节 又使他们的车轮脱落，难以行走。受惊的马猛然乱跳，似乎把战车从车轴上掀掉了。这种混乱似乎正是为阻止他们在海床中仍能追上以色列人。
第27节 摩西向海伸杖，到了天一亮，海水仍旧复原，[lª'eeytaanow（H386）]，就是恢复它那持续不断的流动。这件事还有什么比以下事实更清楚地显明其神迹性质呢？摩西挥杖时，分开的水离开水道，使其中成了干地；而当他在对岸再作同样动作时，海水立刻带着猛烈的威势重新合拢。任何退潮有这样的性质吗？埃及人迎着海水逃跑；耶和华就在海中倾覆了他们。东风会先在西岸，也就是埃及这一边止息，所以当海水冲回原有的水道时，埃及人正好遭遇回流的巨浪。
第28节 连一个也没有剩下。虽然历史记载并未明说法老死了，但既有这样的话，竟还有一些有见识的作者坚持说，没有证据表明法老本人也灭亡了，这实在令人惊讶（出埃及记14:17-18；见出埃及记15:19注；又见 Osburn，《Mon. Hist.》2卷，第605页）。
第30节 以色列人看见埃及人……潮水把他们冲上来，岸边留下无数尸体，成了豺狼和其他贪食野兽的猎物（诗篇74:13-14）。这一结果一方面给埃及人带来更大的羞辱，另一方面却增强了以色列人的凯歌，并且无疑使他们得着许多先前没有的兵器。这一著名过海地点，至今仍未确定，而且大概永远也不能令人完全满意地确定下来。有人把地点定在苏伊士附近，就在其上方，像尼布尔和理性派作者那样，认为是在一个很窄、退潮时可涉水而过、宽约三分之二英里的海汊；或就在其下方，那里有大片浅滩，退潮时也可涉过。他们说，在那里，海最可能受“一阵强烈东北风”的影响；从密夺隘口（今 Muktala）出来的道路直通那里；而且海面不过两英里宽，可以在短时间内渡过。
这就是罗宾逊博士在《Biblical Researches》卷一第81-86页中所提出的理论。他把这次过海描述为一种半神迹事件，是在海湾顶端弯曲处，借着东北风形成的，因为那个希伯来词可以指来自东方的任何风。“一阵强烈的东北风，作用于这里的退潮，”他说，“必然会把从苏伊士延伸上去的那条海湾小支流中的水，以及海湾尽头本身的水都吹走，使较浅的部分露出来；而那支海湾更北边的部分，古时比现在更宽更深，就仍然有水覆盖。”他认为，正是这样，就是风以超自然的力量作用于退潮，在夜间把海水吹退，远超平常，过海才得以实现。这是一场异常的退潮，是借自然手段而被超自然地加强了。
但如果它不过是一次不同寻常的退潮，那么持续时间不可能超过三四小时；虽然以色列人很可能早已预备妥当，一旦浅滩可安全落脚就立即前进；然而，风必须先持续相当长的时间，才能产生所要求的效果，因此过海最早也要到半夜才能开始，而到日出时便已完成，如此全程仅占两小时。“以色列人总数超过二百万人，此外还有羊群牛群，因此他们当然只能缓慢通过。即使露出的干地宽阔到足以使他们一千人并列而过，这也需要半英里以上的宽度（而这大概已是最大的合理假设），那么队伍纵深仍将超过二千人，并且极可能至少绵延两英里。
这样，他们单是通过自己队伍的长度，或说进入海中，就至少需要一小时；而从在埃及人也必进入海中之前所间隔的最大时间里扣除此项，那么在各种条件之下，余下的时间最多只够以色列全体走过三四英里的距离。”我们充分尊重这位博学而深思的旅行家所持的看法，他也得到 Havernick、Ritter、Wilkinson、Stanley 等人的支持；然而我们不能接受他对这一重大问题的解释，因为这种解释似乎忽略了许多虽细微却对全面考虑本案至关重要的情节。过海之处的海面，必定比苏伊士现在的海面宽得多，因为当时以色列人和埃及人曾同时站在露出的海床上。也没有理由假设，猛烈风力在产生预定效果前，还需要经过相当长的时间；因为结果看来是在摩西举杖之时，无论开始还是结束，都是立刻随之而来的。
海水并不是被那不可抗拒的力量吹得比平常退潮更远，而是被分开，或被斜切开来 [yibaaqª`uw（H1234）……此处原文疑有残缺或错乱]。这个词有因击打或暴力而劈开的意思。七十士译本……并且海对以色列人在左右成了“墙”。西奈山上的一块岩石上有一则铭文，如果 Foster 的译法正确，其意大致为：“海变为干地，希伯来人从海中逃走”（《Sinai Photographed》）。并且，虽然经上说“有大东风被用作工具”，这风似乎与其说是用来分开海水，不如说是用来吹干湿沙。Kadim 所表示的更是风的性质而不是方向，即一种干燥炎热的风，一种 shurkiyeh，因此七十士译本把它译作 Notos。这不是平常或周期性的风，而是一个特别的神迹性媒介。
这样，从日落到日出，就有充足时间，带领那一大群男女老幼，以及他们的牛群羊群，从海床上走过去。基于这些看法，绝大多数考察过该地的人都拒绝罗宾逊的理论，而把过海地点定在沿岸再往下约十至十二英里的地方，即 Wady Tawarik；从位于 Badiyah 北角的 Jebel Attakah 山麓到东边阿拉伯海岸的 Ras Mesallah，若按直线计算，海宽约六个半到八个地理英里。神迹发生的时间是整整一夜，而且那时正值一年中黑夜长度接近平均的时候。因此，从山谷中的任何一点出发，以色列人都有充分时间过海，尤其是考虑到他们因神护理为他们施行恩惠而奇妙的干预，内心满有激动和振奋（Wilson，《Lands》卷一，第154页）。
斯特拉波、狄奥多罗斯、西门托罗古斯在 Justin 36卷2章中的记载，以及阿塔帕努斯在优西比乌9卷27章中的引述，都保存了当地古人所讲述的，以色列人从分开的海水中经过的奇妙故事。地方传统也证实了这一看法，因为附近最显著物体至今仍有的名称，都直接与以色列人过海有关。Wady Tawarik 也被阿拉伯人称为 Wady Musa。Jebel Attakah 在阿拉伯语中的意思是“拯救之山”；Wady Badiyah 是“神迹之谷”；Wady el Tih 是“漂流之谷”等等。
然而必须承认，这一著名过海地点仍是一个未解的问题；因为苏伊士湾海床与海岸已发生许多地质变化，即便那些仔细勘察过该地区地形的人，也得出了极不同的结论，所以以色列人究竟从哪里进入那露出的海底水道，仍然并且大概永远都会是圣经文学中一个争论不休的问题。理性主义作者十分喜爱一种看法，认为这段记载并非严格意义上的历史。“红海经过的叙述不可当作字面历史来理解。后来的传统夸大了这一事件，为其增添了奇迹色彩”（见 Davidson，《Introduction》卷一，第225页）。因此，他们试图从两方面削弱这次过海的神迹性质：一是说摩西只是利用了一次强烈的退潮，把百姓带到了阿拉伯岸边；二是把它与亚历山大东征时经过旁非利亚海湾相提并论。
对于前一种说法，谁会如此轻信，以为像摩西这样的外乡人竟对潮汐涨落的时间和程度极其熟悉，以致能在这突然而危险的紧急关头，满有把握地加以利用；而埃及王和他的全军，作为本地居民，却对海水将有异常退落一无所知？至于后一种比较，显然马其顿英雄的经过并没有什么神迹，约瑟夫虽记述此事，也清楚地暗示了这一点；但卡利斯泰尼提到一阵来自北方的顺风，把浅滩上的水吹开，使他们得以轻易通过，便以谄媚宫廷的口吻，把这说成风在向亚历山大这位半神致敬，为他开道（Eustathius，《Notes on Iliad》，3）。
然而，如果承认摩西所言真实，人心似乎就无法回避这个神迹的力量；而从圣经中多次提到这一事件、它给当时列国所造成的深刻而敬畏的印象，以及以色列诗人用它来描写全能者伟大能力的各种比喻来看，这必定是一个极其宏大、无与伦比的神迹。它的目的是什么呢？以色列人并非绝对必须经过红海，因为还有一条远为迅捷且可行的路线，现代旅行者每个季节都沿此深入阿拉伯旷野。然而，这个神迹仍有其必要性，不是物理上的必要，而是道德上的必要，就是完成前面降在埃及的诸灾在某种程度上已经开始的工作，借此启示真神的能力与恩典；并且要教导列国，外邦的神，甚至文明埃及人的神，与耶和华这位创造并治理全地的主相比，都是虚无。以色列人即使没有神迹，也可以被领到迦南；但那样就不会有如此显著的彰显，显明神的全能、祂的恩典，以及祂对他们如父般的眷顾。
摩西神圣使节的身份，得着了天上沉默而有力的印证。以色列人对他使命和权柄的信心，也被大大唤醒，虽然对其中许多人不过是暂时的；并且在那决定性夜晚的惊人现象中，最终以埃及人的审判性灭亡告终，向两百万人感官所作的证明，其效果正如经上所描述的那样，是自然且正当的。“以色列人看见耶和华向埃及人所行的大事，就敬畏耶和华，又信服耶和华和他的仆人摩西”（出埃及记14:31）。使徒保罗提到古代教会历史中这一难忘事实时说，以色列人都“在云里、海里受洗归了摩西”（哥林多前书10:2）。“云”与“海”的并列，使人想到这里也许在字面上是指：从覆盖其上的云，和从左右液体般的墙上，有水雾洒落在百姓身上。
但这段使徒话语的意义乃是：以色列人受洗归于摩西，是归于一位预表性的中保；因此，他们借着这样的奉献，就有责任顺服那即将借他职事向他们展开的神圣安排。进一步说，这也清楚表明，在属世的以色列经过红海这件事上，我们看见了与恩典之约入门印记同类的预表，就是“重生的洗”和耶稣宝血洒净的预表，而洗礼不过是这事的记号。（见 Jamieson，《Use of Sacred History》卷一，第292页。）